많은 사람들은 항공권을 구매하고 좌석을 지정하면 그 비행기에 반드시 탑승할 수 있다고 생각합니다.

하지만 대부분의 사람들이 읽지 않는 세세한 항공권 약관 속에는 항공업계가 수년간 이어온 숨겨진 규칙이 숨어 있습니다. 바로 **오버부킹(초과예약)**입니다.

항공권을 사도 자리가 항상 보장되지 않는 이유는? 항공사는 왜 오버부킹을 할까?

왜냐하면 모든 항공편에는 표를 사고도 나타나지 않는 사람들이 항상 존재하기 때문입니다.

작은 좌석이 20개뿐인 인기 레스토랑을 운영하고 있다고 상상해 보세요. 오랜 경험상, 예약이 꽉 차더라도 보통 2팀은 마지막 순간에 예약을 취소한다는 것을 알고 있습니다. 만약 20팀만 예약을 받으면 항상 2개의 빈 좌석으로 손해를 보게 됩니다.

그래서 22팀의 예약을 받습니다. 대부분의 경우 딱 맞게 가득 찹니다. 드물게 모두가 나타나는 경우에는 초과된 손님에게 할인 쿠폰을 제공하고 사과를 합니다.

항공사도 이와 완전히 똑같은 계산을 하고 있습니다.

비행기가 문을 닫고 이륙하는 순간 빈 좌석의 가치는 즉시 제로가 되며, 이 손실은 항공사가 고스란히 떠안아야 합니다.

그렇다면 이것은 합법일까요? 답은 ‘예’입니다.

따라서 오버부킹은 법적으로 민사 계약 문제이며 사기에 해당하지 않습니다.

매일 오버부킹이 발생하는데 왜 만석인 상황을 보기 힘들까?

항공사들이 매일 오버부킹을 하는데도 왜 비행기를 여러 번 타면서 탑승구 앞에서 실랑이가 벌어지는 모습을 거의 보지 못했을까요?

그 비결은 배후에서 정밀하게 작동하는 빅데이터 알고리즘에 있습니다.

이 알고리즘은 과거 데이터를 기반으로 특정 노선, 특정 시즌, 심지어 특정 요일의 노쇼(No-Show) 확률을 계산합니다.

알고리즘이 예측을 실패할 경우, 항공사는 항공권 가격, 체크인 시간, 그리고 우수 회원 등급을 기준으로 이륙하지 못할 승객을 냉정하게 선별합니다.

가장 저렴한 요금을 내고 가장 늦게 체크인했으며 회원 등급이 없는 승객이 보통 알고리즘의 타깃이 됩니다.

항공편 노쇼(No-Show)는 왜 이렇게 무서울까?

불행히도 오버부킹 때문에 연결편을 놓치거나, 본인의 지각으로 인해 노쇼 상태가 되면 그 결과는 생각보다 훨씬 심각할 수 있습니다.

가장 큰 재앙은 **항공권 순서 무효화(Sequence Invalidation)**입니다.

여정 중 단 하나의 구간이라도 놓치면 시스템은 자동으로 귀하가 여행을 포기한 것으로 판단하여 후속하는 모든 구간과 오는 항공권까지 묶어서 무효화할 수 있습니다.

항공권을 어떻게 구매했느냐에 따라 이 도미노 효과가 당신에게 덮칠지가 결정됩니다.

돈을 아끼려고 티켓을 따로 구매하는 것이 합리적으로 보일 수 있지만 첫 구간의 지연으로 인해 두 번째 구간이 완전히 날아갈 위험이 있습니다.

늦어서 노쇼가 될 것 같을 때 어떻게 해결할까?

만약 본인이 늦을 것을 알고 있고 노쇼가 될 상황이라면 가만히 서 있지 마세요. 손실을 줄이기 위해 즉시 행동해야 합니다.

보험금 청구의 핵심은 ‘불가항력’의 증거입니다

늦잠이나 개인 사정으로 인한 지각 등 인위적인 실수는 일반적으로 보험 적용 대상이 아닙니다.

규칙을 이해하면 항공권은 단순한 이동 수단 이상의 가치가 된다

항공권 이면에는 계약상의 합의와 비즈니스적인 계산이 존재합니다.

항공권을 구매할 때는 가격만 비교하지 말고 오버부킹 규칙을 이해하고 일찍 체크인하며 가급적 연결편을 선택하여 오버부킹과 노쇼 함정에 빠지는 것을 방지합시다.

Reference

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