รู้สึกตื่นเต้นที่จองตั๋วเครื่องบิน 0 บาทของสายการบินราคาประหยัดได้ แต่พอถึงหน้าชำระเงินกลับมียอดเงินเพิ่มขึ้นมาเงียบๆ เป็นพันบาท วินาทีนั้นรู้สึกเหมือนโดนหลอกใช่ไหมครับ?
อย่าเพิ่งรีบต่อว่าสายการบินเลยครับ เงินจำนวนนี้จริงๆ แล้วไม่ได้เข้ากระเป๋าของสายการบินเลยแม้แต่บาทเดียว และหากสุดท้ายแล้วคุณไม่ได้เดินทาง เงินส่วนนี้บางส่วนยังสามารถขอคืนกลับมาได้อีกด้วย
จองตั๋วเครื่องบิน 0 บาท ทำไมตอนชำระเงินยังต้องจ่ายเพิ่มอีกก้อน?
มาทำความเข้าใจเรื่องนี้ให้ชัดเจนกันก่อนครับ:
“0 บาท” หมายถึงเฉพาะ ราคาตั๋วเครื่องบินสุทธิที่เป็นศูนย์ ไม่ได้หมายความว่าการเดินทางทั้งหมดจะไม่เสียค่าใช้จ่ายเลย
จริง ๆ แล้ว ราคาตั๋วเครื่องบินทั้งหมดประกอบด้วย 3 ส่วนหลัก ๆ
ราคาตั๋วรวม = ราคาตั๋วสุทธิ + ภาษีสนามบิน + ค่าธรรมเนียมเพิ่มเติม
| ส่วนประกอบ | จ่ายให้ใคร | คำอธิบาย |
|---|---|---|
| ราคาตั๋วสุทธิ | สายการบิน | ราคาของ "ที่นั่ง" บนเครื่องบิน ซึ่งสายการบินราคาประหยัดจะลดราคาเหลือ 0 บาทในช่วงโปรโมชั่น |
| ภาษีสนามบินและค่าธรรมเนียมรัฐ | รัฐบาล／สนามบิน | ค่าบริการผู้โดยสารขาออก, ภาษีผ่านด่าน, ค่าบริการความปลอดภัย เป็นต้น ซึ่งสายการบินเพียงแค่ รับแทนและนำส่งให้ เท่านั้น |
| ค่าธรรมเนียมเพิ่มเติม | สายการบิน | ค่าธรรมเนียมน้ำมัน, ประกันภัยการบิน, ค่าบริการระบบการสำรองที่นั่ง เป็นต้น |
ดังนั้น ส่วนที่ฟรีจริงๆ ของตั๋วเครื่องบิน 0 บาทมีเพียงแค่ “ราคาตั๋วสุทธิ” เท่านั้น ส่วนที่เหลืออย่าง ภาษีสนามบิน และ ค่าธรรมเนียมเพิ่มเติม ไม่ว่าตั๋วจะถูกแค่ไหนก็ยังคงต้องจ่ายอยู่ดีครับ
ภาษีสนามบินคืออะไร? ทำไมแม้แต่เปลี่ยนเครื่องก็ยังต้องจ่าย?
ภาษีสนามบิน หรือเรียกอีกอย่างว่า ค่าธรรมเนียมการก่อสร้างสนามบิน หรือ ภาษีขาออก คือค่าธรรมเนียมที่คุณจ่ายให้แก่รัฐบาลหรือสนามบินเมื่อเดินทางโดยเครื่องบิน เพื่อนำไปใช้ในการ บำรุงรักษาอุปกรณ์อำนวยความสะดวกในสนามบิน, การบริการความปลอดภัย และ การขยายทางวิ่ง (รันเวย์)
ประเทศส่วนใหญ่จะรวมค่าธรรมเนียมนี้ไว้ในราคาตั๋วเครื่องบิน โดยมีสายการบินเป็นผู้จัดเก็บพร้อมกับตั๋ว ดังนั้นปกติคุณจึงไม่ค่อยรู้สึกถึงการมีอยู่ของมันเท่าไรนัก
ผู้โดยสารขาออกทุกคนต้องจ่าย ค่าบริการผู้โดยสารขาออก และผู้โดยสารที่ เปลี่ยนเครื่อง ก็ต้องจ่าย ค่าบริการสิ่งอำนวยความสะดวกสำหรับผู้โดยสารเปลี่ยนเครื่อง ด้วยเช่นกัน
ตราบใดที่คุณใช้สิ่งอำนวยความสะดวกของสนามบิน คุณก็ต้องมีส่วนร่วมในต้นทุนการดูแล
อย่างไรก็ตาม มีข้อยกเว้นอยู่บ้าง สนามบินบางแห่งไม่จัดเก็บภาษีสนามบินจากผู้โดยสารที่เปลี่ยนเครื่องในระยะเวลาสั้นๆ และทารก เด็ก หรือนักการทูตในบางเส้นทางบินก็อาจได้รับการยกเว้นหรือลดหย่อน ทั้งนี้จำนวนเงินจริงจะแตกต่างกันไปตามสนามบินต้นทาง และเส้นทางบินว่าเป็นระหว่างประเทศหรือในประเทศ
ค่าธรรมเนียมลงจอด, ค่าธรรมเนียมน้ำมัน ต่างกันอย่างไร?
บนใบแสดงรายละเอียดตั๋วมักจะมีอักษรย่อภาษาอังกฤษที่เข้าใจยากมากมาย สิ่งที่คนสับสนง่ายที่สุดคือ ค่าธรรมเนียมลงจอด และค่าธรรมเนียมเพิ่มเติมต่างๆ ซึ่งแท้จริงแล้วกลุ่มเป้าหมายที่เรียกเก็บนั้นแตกต่างกันโดยสิ้นเชิง
| รายการ | ใครจ่ายให้ใคร | เกี่ยวข้องกับผู้โดยสารไหม? |
|---|---|---|
| ภาษีสนามบิน | ผู้โดยสารจ่ายให้รัฐบาล／สนามบิน | เกี่ยวข้องโดยตรง โดยจะแสดงอยู่ในรายละเอียดค่าตั๋วของคุณ |
| ค่าธรรมเนียมการลงจอด | สายการบินจ่ายให้สนามบิน | เกี่ยวข้องโดยอ้อม เป็นต้นทุนการใช้ทางวิ่งของสายการบิน ซึ่งจะไม่มีการเรียกเก็บจากคุณแยกต่างหาก |
| ค่าธรรมเนียมน้ำมัน | ผู้โดยสารจ่ายให้สายการบิน | เกี่ยวข้องโดยตรง และผันผวนตามราคาน้ำมัน |
| ค่าบริการระบบสำรองที่นั่ง | ผู้โดยสารจ่ายให้สายการบิน | เกี่ยวข้องโดยตรง ถือเป็นต้นทุนการดำเนินงานของสายการบิน |
วิธีแยกแยะง่ายๆ คือการดู “ทิศทางของเงิน”:
ภาษีสนามบิน คือคุณจ่ายให้สนามบิน ส่วน ค่าธรรมเนียมการลงจอด คือสายการบินจ่ายให้สนามบิน
ค่าธรรมเนียมการลงจอด จะผันผวนตามความหนาแน่นของสนามบิน น้ำหนักของเครื่องบิน และช่วงเวลาขึ้นลง ซึ่งนี่เป็นส่วนหนึ่งของต้นทุนการดำเนินงานของสายการบิน แม้สุดท้ายจะสะท้อนอยู่ในราคาตั๋ว แต่จะไม่แสดงแยกต่างหากบนรายละเอียดตั๋วของคุณ
ไม่ได้เดินทาง ภาษีสนามบินจะปลิวหายไปเลยไหม?
นี่คือสิ่งที่คนส่วนใหญ่ไม่รู้และเสียประโยชน์กันมากที่สุด
ลองนึกภาพดูว่าคุณซื้อตั๋วเครื่องบินโปรโมชั่นมาใบหนึ่ง (ซึ่งบนตั๋วอาจจะระบุว่า "ไม่สามารถคืนหรือเปลี่ยนแปลงได้") แต่เกิดมีธุระด่วนกะทันหันจนไปไม่ได้ ราคาตั๋วในส่วนนั้นอาจจะขอคืนไม่ได้แล้ว แต่ภาษีสนามบินก้อนนั้นล่ะ?
ภาษีสนามบินเป็นเงินประเภท "รับแทนและนำส่ง" หากคุณไม่ได้ไปใช้บริการที่สนามบินเพื่อเดินทาง เงินก้อนนี้ก็ควรจะถูกคืนให้แก่คุณ
ภาษีสนามบิน ใช้หลักการ "ผู้ใช้เป็นผู้จ่าย" เมื่อคุณไม่ได้ใช้สนามบินจริงและไม่ได้เดินทางออกนอกประเทศ รัฐบาลย่อมไม่มีเหตุผลที่จะเก็บเงินส่วนนี้ไว้ ดังนั้น แม้จะเป็นตั๋วประเภท "ห้ามคืนเงินหรือเปลี่ยนตั๋ว" ตราบใดที่คุณไม่ได้เดินทาง คุณก็สามารถยื่นคำร้องขอคืนเงินภาษีสนามบินได้
ขั้นตอนการยื่นคำร้องไม่ได้ซับซ้อนอย่างที่คิดครับ:
หลังจากยืนยันว่าไม่ได้เดินทางแล้ว ให้ยื่นคำร้องขอคืนเงินผ่านช่องทางที่ซื้อตั๋วในตอนแรกได้เลย
- หลังจากยืนยันว่า ไม่ได้เดินทาง ในเที่ยวบินนั้นแล้ว ให้ติดต่อฝ่ายบริการลูกค้าของสายการบินในวันถัดไป หรือเข้าสู่ระบบผ่านเว็บไซต์ทางการหรือแอปพลิเคชัน
- ยื่นคำร้องขอคืนเงินภาษีสนามบินสำหรับ "เส้นทางบินที่ไม่ได้เดินทาง"
- ติดตามความคืบหน้า ซึ่งปกติจะใช้เวลาประมาณ 2 ถึง 6 สัปดาห์ ในการคืนเงิน
ก่อนขอคืนภาษี เช็ครายละเอียดเหล่านี้ให้ดีก่อน
แม้ว่าภาษีสนามบินจะขอคืนได้ แต่ในทางปฏิบัติมีข้อจำกัดและรายละเอียดเล็กๆ น้อยๆ หลายอย่างที่ถ้าไม่สังเกตให้ดีอาจเสียเวลาเปล่า หรือเงินที่ได้คืนอาจจะไม่พอจ่ายค่าธรรมเนียมการดำเนินงานด้วยซ้ำ
| ข้อควรระวัง | คำอธิบาย |
|---|---|
| ค่าธรรมเนียมการคืนภาษี | สายการบินราคาประหยัดบางแห่งคิดค่าธรรมเนียมดำเนินการคืนภาษี หากค่าธรรมเนียมนี้สูงกว่าเงินภาษีสนามบินที่จะได้คืน การขอคืนเงินก็จะไม่คุ้มค่า |
| กำหนดเวลายื่นคำร้อง | ระบบของสายการบินราคาประหยัดมีกฎเกณฑ์ที่เข้มงวดมาก หากเลยกำหนดเวลาจะถือว่าสละสิทธิ์ทันที |
| การซื้อตั๋วผ่านแพลตฟอร์มอื่น | ตั๋วที่ไม่ได้ซื้อผ่านเว็บทางการของสายการบิน ต้องติดต่อบริษัทท่องเที่ยวหรือแพลตฟอร์มที่ซื้อตั๋วแต่แรกเพื่อดำเนินการ ซึ่งขั้นตอนจะซับซ้อนขึ้น |
ดังนั้น ก่อนที่จะกดปุ่มยื่นคำร้องขอคืนภาษี ลองคำนวณบัญชีนี้ดูก่อนครับ:
หาก ค่าธรรมเนียมการดำเนินการขอคืนภาษี สูงกว่า ภาษีสนามบิน ที่จะได้รับคืน สู้คิดเสียว่าเป็นค่าเรียนรู้และประหยัดเวลาของคุณจะดีกว่าครับ
วิธีการที่ปลอดภัยที่สุดคือ ก่อนที่จะตัดสินใจซื้อตั๋วโปรโมชั่นของสายการบินราคาประหยัด ให้ศึกษาข้อกำหนดเรื่องการขอคืนภาษีและค่าธรรมเนียมการดำเนินงานของบริษัทนั้นๆ ไว้ล่วงหน้า
ครั้งต่อไปที่คุณได้ตั๋วราคา 0 บาท อย่าเพิ่งรีบดีใจหรืออารมณ์เสียไปก่อน ก่อนกดชำระเงินให้เปิดดู "รายละเอียดราคาตั๋ว" เพื่อดูว่าเงินแต่ละบาทนั้นไปที่ไหนบ้าง แยกแยะว่าส่วนไหนจ่ายให้รัฐบาลและส่วนไหนจ่ายให้สายการบิน
หากไม่ได้เดินทางขึ้นมาจริงๆ ก็อย่าลืมสิทธิ์ในการขอคืนภาษีสนามบินของตนเอง อย่าปล่อยให้เงินที่เป็นของคุณตั้งแต่แรกต้องปลิวหายไปเฉยๆ โดยไม่รู้ตัว