Photo by Denisse Leon on Unsplash
ทำไมถึงใช้ “Mayday”
“Mayday” เป็นสัญญาณขอความช่วยเหลือทางวิทยุที่ได้รับการยอมรับในระดับสากล ซึ่งใช้กันมากใน การบิน และ การเดินเรือ เมื่อชีวิตตกอยู่ในอันตราย คำนี้มาจากภาษาฝรั่งเศส "m'aider" ซึ่งหมายถึง 「ช่วยฉัน」。
ประวัติการใช้งานสามารถย้อนกลับไปถึงปี 1923 โดยผู้สื่อสารวิทยุชาวอังกฤษ Frederick Stanley Mockford ซึ่งทำงานที่สนามบิน Croydon ในลอนดอน ขณะนั้นเที่ยวบินส่วนใหญ่บินระหว่างลอนดอนและปารีส จึงเลือกใช้คำภาษาฝรั่งเศสนี้เพื่อให้เข้าใจง่ายสำหรับนักบินและเจ้าหน้าที่ภาคพื้นดินทุกคน
| เหตุผล | คำอธิบาย |
|---|---|
| ความชัดเจน | ในสถานการณ์ฉุกเฉิน นักบินต้องมั่นใจว่าสัญญาณจะไม่ถูกตีความผิดหรือถูกมองข้าม การเรียก “Mayday” ติดต่อกันสามครั้ง (“Mayday, Mayday, Mayday”) สามารถลดความเสี่ยงในการได้ยินผิดในสภาพแวดล้อมที่มีเสียงดัง และแยกแยะสัญญาณขอความช่วยเหลือออกจากการสื่อสารอื่นๆ ได้อย่างชัดเจน |
| มาตรฐานทางการ | ตามอนุสัญญาวิทยุระหว่างประเทศที่วอชิงตันในปี 1927 “Mayday” ได้รับการกำหนดอย่างเป็นทางการว่าเป็นสัญญาณขอความช่วยเหลือ ข้อกำหนดนี้กำหนดให้ ต้องเรียกสัญญาณขอความช่วยเหลือสามครั้งติดต่อกันเพื่อหลีกเลี่ยงความสับสน |
| สถานการณ์ฉุกเฉิน | เมื่อผู้บินเผชิญกับสถานการณ์วิกฤต เช่น เครื่องยนต์ขัดข้องหรือความดันในห้องโดยสารลดลง การใช้ “Mayday” เป็นขั้นตอนมาตรฐานเพื่อให้ได้รับความช่วยเหลืออย่างรวดเร็ว |
“Mayday” เป็นสัญญาณขอความช่วยเหลือที่สำคัญและมีประสิทธิภาพ ซึ่งมีเป้าหมายเพื่อ ให้สามารถสื่อสารความต้องการความช่วยเหลือได้อย่างรวดเร็วและชัดเจนในช่วงเวลาวิกฤติ.
Mayday และ SOS มีความแตกต่างกันอย่างไร
"Mayday" และ "SOS" เป็นสองสัญญาณขอความช่วยเหลือที่แตกต่างกัน โดยแต่ละสัญญาณมีความแตกต่างกันในสถานการณ์การใช้งานและความหมายอย่างชัดเจน
| ลักษณะ | Mayday | SOS |
|---|---|---|
| คำนิยาม | สัญญาณขอความช่วยเหลือทางวิทยุที่ใช้กันทั่วโลก แสดงถึงสถานการณ์ฉุกเฉินที่ชีวิตตกอยู่ในอันตราย | สัญญาณขอความช่วยเหลือในรหัสมอร์ส แสดงถึงการประสบอันตรายหรือความต้องการความช่วยเหลือเร่งด่วน |
| แหล่งที่มา | มาจากภาษาฝรั่งเศส “m’aider” หมายถึง “ช่วยฉัน” เสนอในปี 1923 | กำหนดโดยรัฐบาลเยอรมันในปี 1905 แทนเสียงสั้นสามเสียง เสียงยาวสามเสียง และเสียงสั้นสามเสียง (··· — ···) ในรหัสมอร์ส |
| สถานการณ์การใช้งาน | ใช้กันมากใน การบิน และ การเดินเรือ เมื่อเผชิญกับวิกฤตที่ไม่สามารถช่วยเหลือตนเองได้ |
ใช้กันมากในการขอความช่วยเหลือทาง ทะเล โดยเฉพาะในการสื่อสารทางโทรเลข |
| วิธีการส่ง | ส่งผ่านการเรียกทางวิทยุด้วยเสียง ต้องเรียก “Mayday” ติดต่อกันสามครั้ง | ส่งผ่าน รหัสมอร์ส โดยทั่วไปจะไม่ส่งในรูปแบบเสียง |
| การรับรู้เสียง | ง่ายต่อการรับรู้ในสภาพแวดล้อมที่มีเสียงดัง เหมาะสำหรับการสื่อสารด้วยเสียง | ใน รหัสมอร์ส ง่ายต่อการระบุ แต่การสื่อสารด้วยเสียงไม่ชัดเจนเท่า “Mayday” |
| สถานะทางกฎหมาย | การส่งสัญญาณขอความช่วยเหลือเท็จมักถือเป็นอาชญากรรม | การส่ง SOS เท็จก็อาจละเมิดกฎหมายได้ |
"Mayday" และ "SOS" แต่ละอันเหมาะสมกับสถานการณ์และความต้องการที่แตกต่างกัน การเลือกใช้สัญญาณใดสัญญาณหนึ่งมักขึ้นอยู่กับสถานการณ์เฉพาะและวิธีการสื่อสาร